Kdy autobaterii dobíjet a kdy ji raději vyměnit

Autobaterii dobíjejte, pokud je vybitá kvůli zapomenutým světlům, dlouhému stání nebo samým krátkým jízdám, a pokud není stará ani poškozená. Když baterie opakovaně selhává, je nafouknutá, zapáchá nebo ji dobíjíte každý týden, nabíječka nepomůže a je čas ji vyměnit. Správný postup záleží na typu baterie a vozu, takže se vyplatí znát základní pravidla a bezpečnostní zásady.

Kdy dobíjení pomůže

Dobíjení pomůže po jednorázovém vybití, třeba když přes noc zůstala svítit světla nebo kvůli dlouhé zimní odstávce. Také když auto jezdí hlavně na krátké vzdálenosti a alternátor nestíhá baterii dobít. Je dobré mít po ruce automatickou nabíječku, která sama hlídá napětí a po dosažení plné kapacity přejde na udržovací režim.

Pokud se baterie po dobití drží několik týdnů bez problémů, byla zdravá a stačilo ji jen doplnit.

Kdy raději vyměnit

Baterii obvykle poznáte po čtyřech až šesti letech používání: startování je pomalé, napětí rychle klesá a po nabití zase brzy ztrácí sílu. Důvodem k výměně je také nafouknuté pouzdro, prasklina, vytékající elektrolyt, silný zápach nebo hluboké vybití, které se opakuje. Zamrzlou baterii nenabíjejte, hrozí poškození. Nechte ji pomalu rozmrznout v teplé místnosti a nechte odborníkem prověřit.

Postup krok za krokem

Vypněte zapalování a všechny spotřebiče. Nabíječku nechte odpojenou od sítě. Připojte červený kabel na kladný pól a černý na záporný, nebo na kostru vozu podle návodu. Teprve potom nabíječku zapojte do zásuvky a zvolte režim odpovídající typu baterie. Po dobití nejprve odpojte nabíječku od sítě a pak svorky v opačném pořadí. Bateriový prostor větrejte. Nejste-li si jisti, zda lze baterii nabíjet přímo v autě, přečtěte si návod k vozu, protože moderní vozidla mají citlivou elektroniku.

Starší baterie s víčky doplňujte destilovanou vodou jen podle návodu, ne jinou kapalinou.

Bezpečnost: s vodíkem se nežertuje

Při nabíjení vzniká vodík, který je v uzavřeném prostoru výbušný. Proto nabíjejte v dobře větraném prostoru, nikdy v blízkosti jisker, plamene nebo cigarety. Používejte ochranné brýle a rukavice, kyselina zničí oděv i pokožku. Kabely nenatahujte přes ostré hrany a nepoužívejte poškozené svorky. Dbejte, aby si děti nehrály v blízkosti baterie.

Moderní auta, start-stop a nabíjení

Vozy se systémem start-stop mají speciální baterie, které snášejí časté cykly. Nabíječka musí mít odpovídající režim, jinak baterii poškodí. U vozů s řízením nabíjení a rekuperací je dobré zjistit, zda se baterie nesmí odpojovat, aby se nezablokovala elektronika. Pokud nevíte, ptejte se v servisu. Přepěťová ochrana a odpojení při dobíjení patří k pokynům výrobce.

Jak poznáte, v jakém stavu baterie je

Nejjednodušší je změřit napětí multimetrem při vypnutém motoru. Plně nabitá baterie ukazuje kolem 12,6 voltu, hodnota výrazně nižší znamená, že je vybitá. Při startu napětí na chvíli klesne, ale pak by se mělo vrátit. Pokud po nabití zůstává napětí nízké nebo rychle klesá, baterie je opotřebovaná. Přesnější měření provede servis zatěžovací zkouškou. Zkontrolujte také svorky: bílý nebo zelený povlak čistěte a lehce potřete vazelínou, a kabely musí být pevně utažené.

Měření je rozumné provést jednou za rok, nejlépe před zimou.

Auto stojí týdny: co s baterií

Pokud auto nepoužíváte déle než několik týdnů, baterie se pomalu vybíjí sama a navíc ji vybíjí alarm a další spotřebiče. Dlouhodobé vybití poškozuje desky a zkracuje životnost. Pomůže udržovací nabíječka, případně odpojení záporného pólu, pokud to návod dovolí. Vůz při krátké pauze občas povozte aspoň půl hodiny, ne jen nastartujte na pár minut.

Chyby, které se opakují

Nejčastější je nabíjení příliš vysokým proudem, které baterii přehřeje. Další chybou je nabíječka bez automatiky ponechaná zapojená přes noc, přebíjení pak vede k odpařování elektrolytu. Často se zapomíná na větrání a na pořadí zapojení svorek. Poslední chybou je pokus oživit hluboce vybitou či mrtvou baterii donekonečna. Baterie má omezenou životnost a její výměna je rozumnější než nekonečné dobíjení.

A když stačí nastartovat?

Startovací kabely nebo přenosný startér pomohou, pokud potřebujete dojet domů. Propojte nejprve kladné póly, potom záporný pól dárce se zemí na vašem autě, ne na vybité baterii. Motory nechte chvíli běžet a auto jeďte aspoň půl hodiny, aby se baterie nabila. Přesto se pak nechte přeměřit.

Pokud se motor po několika pokusech neroztočí, přestaňte. Opakované otáčení startérem zahřívá kabely a vybíjí zbytek energie, takže nakonec ani cizí pomoc nezabere. Raději zavolejte asistenci nebo vezměte baterii do servisu, kde ji vyzkouší na zátěžovém přístroji. Zbytečně neodpojujte baterii u moderních aut, protože se mohou vymazat nastavení rádia, oken a řídicí jednotky. Po výměně nebo odpojení baterie bývá nutné znovu nastavit hodiny, automatické stahování oken i adaptaci motoru, což u některých vozů zvládne jen servis.

Zdroje

• Návod k obsluze vozidla
• Ministerstvo dopravy ČR
• Hasičský záchranný sbor ČR