Zimní pneumatiky navlékejte podle teploty, ne podle kalendáře

Jana dojíždí z vesnice do města a ráno 31. října ji vítá jinovatka na předním skle. Teploměr ukazuje tři stupně, odpoledne bude dvanáct. Přezout, nebo ještě počkat? Odpověď nedává datum v kalendáři, ale teplota, ve které auto jezdí většinu dne. Na Janině příkladu je vidět, podle čeho se rozhodnout a co zařídit dřív, než přijde první sníh nebo fronta v pneuservisu.

Janin týden na teploměru

Jana vyráží v půl sedmé, kdy je nejchladněji. Cesta vede přes stinný les a přes most, kde jinovatka drží nejdéle. Odpoledne se vrací za slunce a silnice je suchá.

Při takovém střídání se snadno uvěří, že je ještě dost času. Rozhoduje ale to, co auto zažije při nejhorší chvíli dne, ne při nejlepší. Ranní jinovatka a mokré listí na vozovce jsou přesně ta situace, kdy letní pneumatiky zlobí.

Letní pryž při nízkých teplotách tvrdne a na chladné a mokré vozovce se hůř přizpůsobuje povrchu. Brzdná dráha se prodlužuje a auto hůř drží ve smyku. Zimní směs zůstává pružná i při nízkých teplotách.

Sedm stupňů jako orientace

Často se uvádí hranice kolem sedmi stupňů Celsia. Jde o orientační pravidlo, ne o přesný přepínač. Pod ní zimní pneumatika obvykle drží lépe než letní, a to i bez sněhu.

Sledujte ranní a večerní teploty, ne denní maxima. Pokud několik dní po sobě klesá ráno k nule a k sedmi stupňům se dostane jen odpoledne, je čas objednat termín. Vyplatí se počítat i s tím, že čekání na volný termín trvá.

V horách a v údolích se chladné vzduchové jezero drží déle. Kdo jezdí po nadmořských výškách nebo po stinných silnicích, přezouvá dřív než ten, kdo jezdí po městě. Platí to i pro dálkové cesty.

Co říká zákon

Povinnost zimní výbavy se váže na zimní podmínky, tedy na sníh, led nebo námrazu. Na úsecích označených dopravní značkou platí povinnost v zimním období, které se vymezuje kalendářem od listopadu do března. Přesné znění a rozsah ověřte v aktuální verzi zákona o silničním provozu.

Zimní pneumatiky musí mít předepsanou minimální hloubku dezénu, kterou zákon stanoví vyšší než u letních. Pokud auto jezdí na opotřebovaných pneumatikách, hrozí pokuta i problém při pojistné události. Hloubku změříte jednoduchým měřidlem.

Pneumatiky musí odpovídat označení pro zimní provoz. Mimo označené úseky platí povinnost jen tehdy, když je vozovka zasněžená nebo namrzlá. To ale není důvod odkládat výměnu, protože podmínky se mění rychle.

Jak si výměnu naplánovat

První sněžení vždy zahltí pneuservisy. Objednejte se v klidném období, třeba na začátku října. Cena a dostupnost termínů tím neutrpí.

Před přezutím zkontrolujte stav sady. Dezén má mít stejnou výšku na obou stranách běhounu, bez trhlin v boku a bez boulí. Zjistěte také, kolik jsou pneumatikám let, rok výroby je na boku pneumatiky.

Po výměně dotáhněte šrouby kol po ujetí několika desítek kilometrů, pokud to doporučuje výrobce. Zkontrolujte tlak a upravte ho podle štítku na dveřích nebo ve sloupku. Přezouvejte všechna čtyři kola, ne jen hnací nápravu.

Když se na podzim znovu oteplí

Teplé dny v listopadu ještě neznamenají omyl. Zimní pneumatika snese pár milých dnů, ale v teple se rychleji opotřebuje. Brzdná dráha na suchu se také mírně prodlužuje.

Přezouvat tam a zpět podle počasí nemá smysl. Opotřebení pneumatiky dohromady s cenou výměny převáží případnou úsporu. Držte se obecného trendu a zimní sadu nechte na autě celé chladné období.

Na jaře postupujte stejně obráceně. Letní pneumatiky vrátíte, až dny s nulovými teplotami skončí. Obvykle se k výměně využívá období, kdy ranní teploty trvale stoupnou nad hranici.

Skladování a stáří pneumatik

Sundané pneumatiky skladujte v chladu, tmě a suchu, daleko od zdrojů tepla a chemikálií. Pneumatiky na discích se uchovávají ležící nebo zavěšené. Samotné pneumatiky bez disků se opírají o stranu a občas se otočí.

Pryž stárne i tehdy, když se nepoužívá. Pokud je sada několik let stará, věnujte pozornost drobným prasklinám a ztvrdnutí. Odborník v pneuservisu pozná, kdy je čas na novou sadu.

Před uložením pneumatiky omyjte a odstraňte zapíchnuté kamínky z dezénu. Poznačte si polohu každého kola na autě. Při příští výměně si tak vyberete rovnoměrné opotřebení.

Časté otázky

Je zimní výbava povinná od 1. listopadu?

Ne vždy a ne všude. Povinnost se váže na označené úseky v zimním období a na zimní podmínky na vozovce. Přesné znění ověřte v aktuálním zákoně o silničním provozu.

Mohu zimní pneumatiky nechat na autě celý rok?

Technicky ano, ale v teple se rychleji opotřebovávají a hůř brzdí. Pro letní provoz proto zpravidla nejsou nejlepší volbou. Rozumnější je střídání dvou sad.

Stačí přezout jen hnací nápravu?

Nestačí. Rozdílná přilnavost přední a zadní nápravy způsobuje nestabilitu při brzdění a v zatáčce. Zimní pneumatiky se montují na všechna čtyři kola.

Zdroje

• Ministerstvo dopravy ČR
• Návody výrobců vozidel a pneumatik