Autobaterie vydrží déle, když ji nenecháte stát vybitou

Nejvíc autobaterii škodí hluboké vybití, krátké jízdy bez dobití a vibrace nebo horko. Správné návyky její život prodlouží o roky, ale jen tehdy, když baterie není příliš stará ani poškozená. U baterie, která má za sebou šest let, už se prodlužování nevyplatí. Tady je přehled toho, co ovlivníte, a co ne.

Co baterii opravdu ničí

Hluboké vybití způsobuje změny v deskách, které se nevratně sníží kapacitu. Krátké jízdy, kdy startér odebere energii a alternátor ji nestihne dodat, baterii postupně vybíjejí. Teplo urychluje chemické změny, proto baterie v horkých podkapotových prostorech stárnou rychleji. Zima baterii nezabíjí, ale odhalí slabou kapacitu, takže se porucha projeví právě v mrazu. Vibrace uvolňují materiál z desek, pokud baterie není pevně upevněná.

Kdy prodloužení životnosti dává smysl

Má to smysl u baterie do čtyř let, která dobře startuje a drží napětí. Několik drobných návyků ji udrží ve formě. U baterie starší, nafouknuté, s prasklinou nebo opakovaně vybité už neúspěch hrozí a pozdní výměna stojí víc, než kdybyste ji vyměnili včas. Nečekejte, až odmítne nastartovat na vzdáleném parkovišti.

Orientačně vydrží autobaterie čtyři až šest let, ale zásadní je způsob použití a typ vozu.

Návyky, které pomáhají

Po každém startu jeďte dost dlouho, aby se baterie dobila, a ne jen pár minut. Vypínejte světla a spotřebiče při vypnutém motoru. Nenechávejte na zásuvce zapnuté nabíječky, kamery ani zařízení, které odebírají proud. Na delší trasu vyjeďte aspoň jednou za pár týdnů, pokud auto jinak jezdí jen po městě. Při dlouhém stání použijte udržovací nabíječku.

V zimě vypněte před startem topení a rádio, aby startér měl co nejvíc síly.

Pravidelná kontrola

Jednou za rok si změřte napětí na pólech při vypnutém motoru, mělo by ukazovat kolem 12,6 voltu. Při běžícím motoru by se mělo zvýšit nad 13,5 voltu, což ukazuje, že alternátor funguje. Zkontrolujte svorky, zda nejsou zoxidované, očistěte je a potřete vazelínou. U baterií s víčky zkontrolujte hladinu elektrolytu a doplňte jen destilovanou vodou. Upevnění baterie musí být pevné.

Co se stane za rok: dvě auta, dva způsoby

Představte si dva stejné vozy s dvěma čtyřletými bateriemi. První jezdí denně dvacet kilometrů a o víkendu na výlet. Druhé jezdí dvakrát týdně na tři kilometry do obchodu a pak týdny stojí. Baterie prvního se při každé cestě dobíjí, takže drží stabilní napětí. Baterie druhého se při každém startu zatíží, ale alternátor jí nestihne vrátit energii, a navíc během stání ztrácí náboj samovolně. Za rok bude první baterie v pořádku, druhá bude vykazovat pokles výkonu. Je to jen ilustrace, ale ukazuje, že způsob použití rozhoduje víc než značka.

Pokud s autem jezdíte málo, nepomůže nic víc než delší vyjížďka jednou za čas nebo udržovací nabíječka.

Alternátor a spotřebiče

Nemusí za to vždy baterie. Slabý alternátor, uvolněný řemen nebo poškozené kabely způsobují, že se baterie nenabíjí. Pokud se vám baterie opakovaně vybíjí, nechte zkontrolovat i nabíjecí soustavu a spotřebu v klidu. Také dodatečně instalované zařízení, třeba alarm nebo autorádio, může odebírat proud i při vypnutém zapalování. Odborník změří proud v klidu a nalezne problém.

Zima a léto: jak se baterie chová

V zimě je chemická reakce uvnitř baterie pomalejší, takže poskytuje méně proudu, a zároveň motor při startu potřebuje víc energie, protože olej houstne. Slabá baterie proto v mrazu často selže. V létě baterii nejvíc škodí horko, které urychluje odpařování elektrolytu a korozi desek. Pomáhá parkování ve stínu nebo v garáži a pravidelná kontrola hladiny u typů, které to umožňují. Přípravu na obě sezóny spojte s ročním servisem, kdy se zkontroluje i alternátor.

Baterii zbytečně nezatěžujte dodatečnými spotřebiči, pokud nemáte posílený alternátor.

Upevnění, kabely a čistota

Baterie musí být v držáku pevně upevněná, jinak se otřásá a desky se poškozují. Kabely musí být dotažené a bez prasklin v izolaci. Povrch baterie otřete suchým hadříkem, protože vlhká špína mezi póly vytváří svod a baterii pomalu vybíjí. Při práci na baterii odpojujte nejdřív záporný pól, při zapojení ho připojujte naposled. Nasaďte ochranné rukavice a brýle.

Kdy už nezachraňovat

Měňte, pokud je baterie nafouknutá, zapáchá, vytéká, má viditelnou prasklinu nebo se po dobití rychle vybije. Pokud auto startuje pomalu už při mírných mrazech, nečekejte na další zimu. Vyberte baterii vhodnou pro váš typ vozu: auta se systémem start-stop vyžadují speciální typ. Starou baterii odevzdejte ve sběrném místě nebo u prodejce, patří do zpětného odběru. Neodkládejte ji do popelnice ani ji nenechávejte ležet na zahradě, obsahuje olovo a kyselinu a poškozuje půdu. Před výměnou si poznamenejte parametry staré baterie, kapacitu, startovací proud a rozměry, a při koupi je porovnejte s doporučením výrobce vozu.

Zdroje

• Návod k obsluze vozidla od výrobce
• Ministerstvo životního prostředí ČR